Борьба за электрификацию одной из самых грязных отраслей в мире

Блумберг

Когда в Осло прибыли строители, чтобы начать превращать ворота Олава Вса в пешеходную набережную, местные жители закатили глаза. Это был сентябрь 2019 года, и перспектива превращения забитой зоны разворота такси в еще более шумную и загрязненную строительную площадку воспринималась с пренебрежением.

Но скептиков ждал сюрприз. Почти вся используемая техника, от экскаваторов до колесных погрузчиков, питалась либо от аккумуляторов, либо напрямую от сети. Это означало, что на объекте практически не было шума двигателей и прямых выбросов, что доказывало, что для большинства строительных операций можно использовать электрифицированные машины.

На строительство по всей цепочке поставок приходится около 23% всех выбросов парниковых газов. Большинство из них связано с созданием строительных материалов (особенно бетона и стали) или их транспортировкой туда, где они необходимы. Но около 5,5% выбросов происходят непосредственно со строительных площадок — преимущественно за счет сжигания ископаемого топлива, которое приводит в действие машины и генераторы.

Это может быть связано с конфликтом с вашим программным обеспечением для блокировки рекламы или безопасности.

Пожалуйста, добавьтеjapantimes.co.jpифортепиано.ioв список разрешенных сайтов.

Если это не решит проблему или вы не можете добавить домены в белый список, прочтите этот раздел часто задаваемых вопросов.

Приносим смиренные извинения за неудобства.

Во времена дезинформации и слишком большого количества информации качественная журналистика важна как никогда. Подписавшись, вы можете помочь нам изложить историю правильно.

С вашим текущим планом подписки вы можете комментировать истории. Однако, прежде чем писать свой первый комментарий, создайте отображаемое имя в разделе «Профиль» на странице учетной записи подписчика.

Ваш план подписки не позволяет комментировать. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.