Строящийся в Индии мост длиной 1,8 мили обрушился во второй раз

Гетти Изображения

Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

Строящийся мост длиной 1,8 мили (три километра) через реку Ганга в восточной части Индии обрушился во второй раз за год, сообщает The Times of India. Инцидент вызвал вопросы по поводу качества строящейся инфраструктуры. К счастью, о пострадавших пока не сообщается.

Задержки в выполнении работ и опасения по поводу безопасности обычно сопровождают инфраструктурные проекты в Индии. В прошлом году подвесной мост через другую реку в западной части страны обрушился всего через несколько дней после того, как его отремонтировали. В результате аварии погибли по меньшей мере 132 человека.

Недавнее обрушение произошло в восточном штате Бихар, где строился четырехполосный бетонный мост, который соединит города Бхагалпур и Кхагария, расположенные по обоим берегам могучей реки Ганга.

Строительство моста началось в 2014 году и должно было быть завершено к 2019 году. Стоимость строительства моста составила 17 миллиардов рупий (208 миллионов долларов США), его неоднократно продлевали, но оно стало общенациональной новостью, когда оно обрушилось в апреле прошлого года.

Тогда обрушились четвертая, пятая и шестая колонны, и в качестве причины была названа незакрепленная опора для кабеля. Тогда официальные лица заявили, что сильный ветер во время грозы перевернул опору натяжного троса, который удерживал вместе бетонные плиты на этапе строительства.

Затем правительство штата заказало расследование и обратилось в Индийский технологический институт в Рурки (IIT-Roorkee) с просьбой провести исследование и определить точную причину. Окончательный отчет исследования все еще ожидался, когда девятая, десятая и 11 опоры моста, каждая размером 100 футов (30,48 м), рухнули и упали в реку около шести часов вечера по местному времени.

Обрушение было заснято несколькими людьми в этом районе и широко распространено в социальных сетях.

Нитиш Кумар, главный министр Бихара, приказал провести расследование инцидента. Однако многие указали на низкое качество материалов, использованных при строительстве, как на вероятную причину обрушения.

После прошлогоднего краха министр транспорта Союза Нитин Гадкари опроверг заявления о том, что причиной стал сильный ветер, и возложил вину исключительно на некачественные строительные материалы. Строительством занимается государственный департамент дорожного строительства, который был передан на аутсорсинг частной компании. Низкое качество строительных материалов позволяет строителям максимизировать свою прибыль от подряда.

Однако главный министр и заместитель главного министра Теджасви Ядав объяснили обрушение ошибочным проектом и неправильным строительством. Ядав далее заявил, что правительство планировало снести здание из-за его недостатков.

Канадская проектно-конструкторская фирма McElhanney также участвует в проекте и заявила, что будет сотрудничать со следствием, сообщает CNN.

Правительство ждет представления окончательного отчета, после чего планирует принять меры против чиновников и компании, участвовавшей в строительстве моста.

Жителям штата новый мост поможет разгрузить движение на трех действующих автомобильных мостах через реку. Ожидание улучшения инфраструктуры теперь затянулось еще на много лет.